{"id":588,"date":"2025-12-24T11:59:31","date_gmt":"2025-12-24T11:59:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freechaptersentginieisfrance.fr\/chapter\/?p=588"},"modified":"2025-12-31T07:19:23","modified_gmt":"2025-12-31T07:19:23","slug":"sport-glide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freechaptersentginieisfrance.fr\/chapter\/index.php\/2025\/12\/24\/sport-glide\/","title":{"rendered":"Sport Glide"},"content":{"rendered":"\n

Sport Glide<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La Harley-Davidson Sport Glide (FLSB)<\/strong> est souvent d\u00e9crite comme le \u00ab couteau suisse \u00bb de la gamme Softail. Lanc\u00e9e pour r\u00e9pondre \u00e0 une demande de polyvalence, elle combine l’agilit\u00e9 d’un cruiser urbain avec les capacit\u00e9s de voyage d’un bagger gr\u00e2ce \u00e0 ses accessoires amovibles.<\/p>\n\n\n\n

Voici un r\u00e9sum\u00e9 d\u00e9taill\u00e9 bas\u00e9 sur les retours d’utilisateurs, l’historique du mod\u00e8le et son aptitude au duo.<\/p>\n\n\n\n

1. Historique et \u00c9volution (2018 – 2025)<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Lancement (2018) :<\/strong> La Sport Glide rena\u00eet sur la toute nouvelle plateforme Softail<\/strong> (rempla\u00e7ant la Dyna). Elle s’inspire de l’ancienne FXRT Sport Glide des ann\u00e9es 80. Son innovation majeure : un mini-car\u00e9nage (batwing) et des sacoches rigides amovibles en quelques secondes sans outils.<\/li>\n\n\n\n
  • Motorisation :<\/strong> Depuis son lancement, elle est propuls\u00e9e par le Milwaukee-Eight 107<\/strong> (1745 cm3). Contrairement \u00e0 d’autres mod\u00e8les (comme la Low Rider ST), elle n’est jamais pass\u00e9e de s\u00e9rie au moteur 114 ou 117, conservant le 107 pour sa souplesse et sa compatibilit\u00e9 avec le permis A2 (via bridage).<\/li>\n\n\n\n
  • \u00c9volution :<\/strong> Entre 2018 et 2025, les changements techniques ont \u00e9t\u00e9 minimes. Elle a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de nouveaux coloris chaque ann\u00e9e et d’ajustements pour r\u00e9pondre aux normes Euro 5 et Euro 5+. En 2024-2025, alors que Harley a massivement migr\u00e9 ses cruisers vers le moteur 117, la Sport Glide reste l’un des derniers bastions du 107, ce qui en fait une porte d’entr\u00e9e plus accessible au catalogue.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    2. Avis des Utilisateurs : Les Points \u00ab\u00a0Pour\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Contre\u00a0\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

    \u2705 Les Points Forts (Les \u00ab\u00a0Pour\u00a0\u00bb)<\/h3>\n\n\n\n
      \n
    • Polyvalence exceptionnelle :<\/strong> Passer d’une moto de voyage \u00e9quip\u00e9e \u00e0 un cruiser \u00e9pur\u00e9 en moins de 2 minutes est son plus grand atout.<\/li>\n\n\n\n
    • Maniabilit\u00e9 et Tenue de route :<\/strong> Gr\u00e2ce \u00e0 sa fourche invers\u00e9e<\/strong> de 43 mm (rare chez les Softails) et son mono-amortisseur arri\u00e8re r\u00e9glable, elle est \u00e9tonnamment agile en courbe pour une machine de 317 kg.<\/li>\n\n\n\n
    • Accessibilit\u00e9 :<\/strong> Avec une selle basse (680 mm<\/strong>), elle rassure les pilotes de petite taille et facilite les man\u0153uvres \u00e0 l’arr\u00eat.<\/li>\n\n\n\n
    • \u00c9quipement de s\u00e9rie :<\/strong> Elle inclut d’origine le r\u00e9gulateur de vitesse (Cruise Control), l’ABS et les prises USB, ce qui n’est pas toujours le cas sur d’autres cruisers de la marque.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      \u274c Les Points Faibles (Les \u00ab\u00a0Contre\u00a0\u00bb)<\/h3>\n\n\n\n
        \n
      • Protection au vent limit\u00e9e :<\/strong> Le mini-car\u00e9nage d’origine est tr\u00e8s bas. \u00c0 partir de 110 km\/h, les turbulences au niveau du casque sont importantes pour les pilotes de plus de 1,75 m (un changement de bulle est souvent n\u00e9cessaire).<\/li>\n\n\n\n
      • Garde au sol :<\/strong> Bien que \u00ab\u00a0Sportive\u00a0\u00bb, les plateformes (repose-pieds) frottent assez vite dans les virages serr\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n
      • Freinage avant :<\/strong> Elle ne poss\u00e8de qu’un seul disque \u00e0 l’avant. Bien qu’efficace, certains utilisateurs auraient pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 un double disque pour une conduite plus dynamique.<\/li>\n\n\n\n
      • Moteur 107 vs 114\/117 :<\/strong> Face aux nouveaux mod\u00e8les, certains pilotes trouvent le 107 un peu trop sage en duo charg\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        3. Le Confort en Duo (Analyse d\u00e9taill\u00e9e)<\/h2>\n\n\n\n

        C\u2019est le point o\u00f9 les avis divergent le plus. D’origine, la Sport Glide est une moto \u00ab\u00a0correcte\u00a0\u00bb pour deux<\/strong>, mais pas royale.<\/p>\n\n\n\n

        \u00c9l\u00e9ment<\/td>\u00c9tat d’origine<\/td>Recommandation Utilisateurs<\/td><\/tr><\/thead>
        Selle Passager<\/strong><\/td>\u00c9troite et fuyante vers l’arri\u00e8re. Peu adapt\u00e9e pour plus d’une heure de route.<\/td>Installer une selle Sundowner<\/strong> ou une selle grand confort (Mustang\/Corbin).<\/td><\/tr>
        Appui dorsal<\/strong><\/td>Aucun. Le passager doit se tenir au pilote.<\/td>L’installation d’un Sissy Bar<\/strong> amovible est jug\u00e9e indispensable<\/strong> par 90 % des duos.<\/td><\/tr>
        Repose-pieds<\/strong><\/td>Position naturelle mais les jambes peuvent \u00eatre un peu pli\u00e9es.<\/td>Passer sur des mini-plateformes pour soulager les chevilles du passager.<\/td><\/tr>
        Suspension<\/strong><\/td>Tr\u00e8s bon point : la molette de r\u00e9glage de pr\u00e9charge est accessible \u00e0 l’ext\u00e9rieur.<\/td>Durcir la pr\u00e9charge (position 4 ou 5 sur 7) d\u00e8s que le passager monte pour \u00e9viter de talonner.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

        Verdict Duo :<\/strong> C’est une excellente machine pour des sorties \u00e0 deux le week-end, \u00e0 condition d’investir dans un sissy bar et une selle plus large. Pour de la tr\u00e8s grande itin\u00e9rance (travers\u00e9e de l’Europe), elle reste un ton en dessous des mod\u00e8les Touring (Road Glide\/Street Glide).<\/p>\n\n\n\n

        Synth\u00e8se technique rapide<\/h2>\n\n\n\n
          \n
        • Moteur :<\/strong> V-Twin Milwaukee-Eight 107 (1745 cm3)<\/li>\n\n\n\n
        • Couple :<\/strong> 139 Nm \u00e0 3500 tr\/min<\/li>\n\n\n\n
        • R\u00e9servoir :<\/strong> 18,9 litres (autonomie env. 320 km)<\/li>\n\n\n\n
        • Poids :<\/strong> 317 kg en ordre de marche<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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          Sport Glide La Harley-Davidson Sport Glide (FLSB) est souvent d\u00e9crite comme le \u00ab couteau suisse \u00bb de la gamme Softail. Lanc\u00e9e pour r\u00e9pondre \u00e0 une demande de polyvalence, elle combine l’agilit\u00e9 d’un cruiser urbain avec les capacit\u00e9s de voyage d’un bagger gr\u00e2ce \u00e0 ses accessoires amovibles. Voici un r\u00e9sum\u00e9 d\u00e9taill\u00e9 bas\u00e9 sur les retours d’utilisateurs, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":589,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-588","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"blocksy_meta":{"page_structure_type":"type-2","vertical_spacing_source":"inherit","content_style_source":"custom","content_style":"boxed","disable_share_box":"yes","background":{"background_type":"color","background_pattern":"type-1","background_image":{"attachment_id":null,"x":0,"y":0},"gradient":"linear-gradient(135deg,rgba(6,147,227,1) 0%,rgb(155,81,224) 100%)","background_repeat":"repeat","background_size":"auto","background_attachment":"scroll","patternColor":{"default":{"color":"#e5e7ea"}},"overlayColor":{"default":{"color":"CT_CSS_SKIP_RULE"}},"backgroundColor":{"default":{"color":"#cccc99"}}},"content_background":{"background_type":"gradient","background_pattern":"type-1","background_image":{"attachment_id":null,"x":0,"y":0},"gradient":"linear-gradient(45deg, #93a5cf 0%, #e4efe9 100%)","background_repeat":"repeat","background_size":"auto","background_attachment":"scroll","patternColor":{"default":{"color":"#e5e7ea"}},"overlayColor":{"default":{"color":"CT_CSS_SKIP_RULE"}},"backgroundColor":{"default":{"color":"var(--theme-palette-color-8)"}}},"content_boxed_radius":{"state":1,"values":[{"value":40,"unit":"px"},{"value":40,"unit":"px"},{"value":40,"unit":"px"},{"value":40,"unit":"px"}],"custom":""},"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"[data-prefix=\"single_blog_post\"] {background-color:#cccc99;background-image:none;} [data-prefix=\"single_blog_post\"] [class*=\"ct-container\"] > article[class*=\"post\"] {--has-boxed:var(--true);--has-wide:var(--false);background-color:initial;background-image:var(--has-background, linear-gradient(45deg, #93a5cf 0%, #e4efe9 100%));--theme-boxed-content-border-radius:40px;--theme-boxed-content-spacing:40px;--theme-boxed-content-box-shadow:0px 12px 18px -6px rgba(34, 56, 101, 0.04);}","tablet":"[data-prefix=\"single_blog_post\"] [class*=\"ct-container\"] > article[class*=\"post\"] {--theme-boxed-content-spacing:35px;}","mobile":"[data-prefix=\"single_blog_post\"] [class*=\"ct-container\"] > article[class*=\"post\"] {--theme-boxed-content-spacing:20px;}"},"google_fonts":[],"version":6}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.freechaptersentginieisfrance.fr\/chapter\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.freechaptersentginieisfrance.fr\/chapter\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.freechaptersentginieisfrance.fr\/chapter\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freechaptersentginieisfrance.fr\/chapter\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freechaptersentginieisfrance.fr\/chapter\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=588"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.freechaptersentginieisfrance.fr\/chapter\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1104,"href":"https:\/\/www.freechaptersentginieisfrance.fr\/chapter\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588\/revisions\/1104"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freechaptersentginieisfrance.fr\/chapter\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.freechaptersentginieisfrance.fr\/chapter\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freechaptersentginieisfrance.fr\/chapter\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.freechaptersentginieisfrance.fr\/chapter\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}